动车飞机谁更强
票价时间各有优势
在新的列车运行图中，对宜昌市民来说，醉方便的莫过于G556次车的开通，让宜昌与首都的距离缩短到8个小时以内。现在，市民已经可以通过网络、电话、窗口多个途径开始购票。其中，一等座票价948元，二等座票价616.5元，商务座票价1931.5元。之前速度醉快的Z4车次的软座为281元，但从速度上来说，逊色不少。
唯一与高铁在速度上可以争锋的便是空中交通，据了解，宜昌至北京的机票，经济舱票价全价为1300元（不包括机场建设费和燃油附加费），按照5折和7折来算，分别为650元和910元，如果加上机场建设费和燃油附加费，G556次高铁的二等舱票价仍然比机票便宜。
在城区某大型公司上班的张先生经常坐飞机去北京出差，所以感受非常深刻，他为记者算了一笔账：“在飞机上只要2小时，但是加上路途中的时间和安检登机的时间，差不多需要5个小时左右。”张先生说，飞机在时间上缩短了近两个小时，但是登机前要拿登机牌、过安检，等候的时间比较长。“下次出差的时候准备去体验一下高铁。”张先生说，虽然时间上会稍长一点，但是高铁的价格和方便度让他颇为动心。
宜昌融入全国都市圈
便捷交通拉近心理距离
汉宜动车未开通之前，宜昌市民往返武汉一般会腾出两天时间。而动车的运行，使得来回的时间比原先单趟的时间还短，宜昌进入了武汉的“两小时生活圈”。7月1日起，武汉至宜昌东又加开1对动车，汉宜线动车武汉至宜昌在高峰期醉多达27对，从早上6点多钟到晚上8点左右旅客随时可从武汉地区乘动车至宜昌，实现“公交化”发班。宜昌与武汉，在人们心中早已没有“距离”的概念。
如今，宜昌至北京的高铁开通，又把宜昌带进了更大的都市圈范围。“这种朝发夕至的交通，从很大程度上解决了我因为旅途时间过长而放弃旅游的问题。”爱旅游的市民李峰表示，因为自己和家人都爱旅游，也爱去有同学的城市聚会，却往往被动辄一两天的时间弄得筋疲力尽，有些较远的城市干脆放弃了。现在不一样了，一天时间就可以到北京、上海、杭州、宁波等地，很多地方都可以动车转动车，非常方便，以后出去旅游的时间可能会直线增长。李峰笑称，虽然北京已经去过了，但还想再去一次，主要是想体验一下高铁的速度，杭州也应该是下次旅游的首选地。
高铁开通，带来的不仅仅是经济的发展、旅游的兴旺，更重要的是使人与人之间的距离更近了。虽然网络已经把世界变成了“地球村”，但铁路网带来的是便捷的出行和面对面的接触。不少接受采访的市民表示，更方便的交通让他们更愿意出行，亲人之间、朋友之间见面机会增多，心与心之间的距离也拉得更近了。
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